Citeste si Forma finală de calcul a timbrului de mediu perceput la înmatricularea maşinilor, avizată de Guvern în data de 20 februarie 2013

Ministerul Mediului analizeaza posibilitatea ca noul timbru de mediu sa fie diferit pentru masinile cu motor pe benzina fata de cele pe motorina, acestea din urma fiind mai poluante.

Ministrul Mediului, Rovana Plumb, a declarat joi ca exista posibilitatea calcularii in mod diferit a timbrului de mediu care va fi platit pentru masinile cu motoare pe benzina si pentru autovehiculele diesel, considerandu-se ca acestea din urma polueaza mai mult, anunta Mediafax.

“Fata de ceea ce am prezentat pe site-ul Ministerului Mediului ca propunere, in momentul de fata luam in calcul o formula de calcul separata pentru motoarele care utilizeaza benzina fata de cele care utilizeaza motorina”, a declarat Plumb, precizand ulterior ca formula de calcul va ramane aceeasi, dar ar putea fi cuantumuri diferite pentru cele doua tipuri de motoare, “dat fiind faptul ca motoarele diesel au un plus de particule care polueaza”, a spus Rovana Plumb, citata de Mediafax.

Oficialul Ministerului Mediului a precizat ca proiectul timbrului de mediu este “deocamdata in faza finala de analiza” si ca vor fi luate in calcul si opiniile producatorilor si importatorilor, precum si ale altor persoane fizice si juridice care au luat parte la dezbaterea publica.

Conform doleantelor unor producatori de a tripla taxa pentru masinile non Euro, Euro 1 si Euro 2, Rovana Plumb a mentionat ca momentan nu exista nicio modificare fata de propunerea dezbatuta. Daca va fi aprobata, noua formula de calcul prevede o taxa mai mica cu 60-90% fata de actuala formula, dat fiind faptul ca aceste masini au o durata de viata mai mica, deci polueaza mai putin.

Formula de calcul prevazuta in proiect de lege conduce la o crestere in medie de circa 10% a sumei de plata pentru masinile Euro 4 si Euro 3 si o scadere cuprinsa intre 60% si 90% pentru masinile Euro 2, Euro 1 si non-euro.

Taxa va ramane la aproape acelasi nivel pentru masini Euro 5, in timp ce pentru Euro 6, masini hibride si electrice, nu se va plati nimic.

CALCULATOR TAXA  AUTO 2013. Click pentru calcul, actualizat pe 15.03.2013.

Taxa Timbru de mediu 2013

Sursa: auto.ro

Citeste si Forma finală de calcul a timbrului de mediu perceput la înmatricularea maşinilor, avizată de Guvern în data de 20 februarie 2013

Daca v-ati speriat de noua taxa auto, calcularea ei s-ar putea sa va dea fiori. Noua lege pentru inmatricularea masinilor se bazeaza doar pe dioxidul de carbon emis, dar jumatate dintre autoturismele de la noi nu au aceasta valoare trecuta in acte.

CALCULATOR TAXA  AUTO 2013. Click pentru calcul

sau

Calculator taxa auto 2013

Pentru a afla cat trebuie sa plateasca, soferii trebuie sa dea 3.000 de lei, la singurul laborator din tara care face testul si care dureaza, atentie, pentru un singur vehicul, cel putin 24 de ore.

Angajatii Registrului Auto Roman, reprezentanta Voluntari, pregatesc o pentru calcularea nivelului de poluare. Vehiculul trebuie sa stea 24 de ore inainte in laborator, pentru aclimatizare.

Testul propriu-zis dureaza doar 20 de minute, timp in care masina trebuie sa ajunga la o viteza de 120 de kilometri pe ora. In toba de esapament este introdusa o teava care trece gazul prin patru aparate.

Aici se testeaza maximum 4 masini pe zi, insa lucrurile se vor schimba. Masinile Non euro, Euro 1, Euro doi si multe dintre cele Euro 3, adica automobilele mai vechi de 2001, nu au aceste date trecute in acte din fabrica. Si cum jumatate din parcul auto din Romania este mai vechi de 2001, oamenii vor fi obligati sa stea la cozi uriase a RAR.

In afara de aglomeratie, problema ar fi pretul: 3.000 de lei pentru motoarele pe benzina si 3.500 pentru cele pe motorina.

Avocatii ii indeamna pe soferi sa atace taxa auto in instanta, chiar si atunci cand se va numi timbru verde.

In prezent exista 80.000 de procese in toata tara. Potrivit avocatilor implicati, aproape trei sferturi dintre ele au sanse de castig.

Citeste si Forma finală de calcul a timbrului de mediu perceput la înmatricularea maşinilor, avizată de Guvern în data de 20 februarie 2013

Timbru de mediu va fi aplicat doar autovehiculelor cu pasageri cu cel mult opt locuri si va fi stabilit luand in calcul integral emisia de dioxid de carbon, nu doar 30% ca in prezent.

CALCULATOR TAXA  AUTO 2013. Click pentru calcul

sau

Calculator taxa auto 2013

Astfel, cuantumul taxei pentru masinile non-euro, Euro 1 si Euro 2 urmand sa scada comparativ cu valorile actuale.

Plata pentru timbrul de mediu va fi efectuata o singura data pe toata durata de functionare a masinii, indiferent de cate ori aceasta va fi vanduta ulterior. Timbrul de mediu va fi aplicat numai masinilor tip M1 (destinate transportului de persoane care au, in afara scaunului conducatorului, cel mult opt locuri pe scaune), nu si celorlalte tipuri de vehicule, precum tiruri, autocare sau microbuze, pentru care va fi achitata in continuare actuala taxa auto.

Propunerea a fost prezentata Guvernului de catre ministrul Mediului, Rovana Plumb, in sedinta de miercuri a Guvernului. “Intentia este sa aplicam principiul conform caruia «poluatorul plateste», dar si sa incurajam achizitia de masini mai putin poluante. Acum, pentru masinile vechi si foarte vechi este perceputa o taxa aberanta, ceea ce creeaza un blocaj in achizitionarea de masini mai putin poluante“, a declarat agentiei MEDIAFAX ministrul Rovana Plumb.

Conform propunerii prezentate, timbrul de mediu va lua in calcul doar emisiile poluante de dioxid de carbon, spre deosebire de sistemul actual in care este calculata si cilindreea. Emisia de dioxid de carbon va fi luata in calcul integral la stabilirea valorii timbrului de mediu, in conditiile in care in prezent aceste emisii au o proportie de doar 30% la stabilirea taxei auto.

Timbrul de mediu va fi calculat in continuare si in functie de cota de depreciere a masinii, rezultata din vechimea acesteia. Prin noul sistem de calcul, cuantumul taxei pentru masinile non-euro, Euro 1 si Euro 2, cu tehnologii mai invechite, va fi totusi mai mic decat cel actual, mergandu-se pe ideea ca acest tip de masini mai are o durata scurta de functionare si, deci, va polua pentru un interval mai mic.

Joi seara, ministrul Rovana Plumb a anuntat ca proiectul timbrului de mediu va fi prezentat in Guvern, cel mai probabil, in aceasta saptamana, iar apoi va urma o dezbatere publica legata de aceasta taxa care ar urma sa o inlocuiasca pe cea de prima inmatriculare auto.

Premierul Victor Ponta anuntase anterior ca taxa de prima inmatriculare auto va fi inlocuita cu un timbru de mediu pentru care proprietarii de vehicule vechi si poluante vor plati mai mult, iar detinatorii de vehicule noi vor plati mai putin sau chiar deloc in cazul masinilor hibride electrice.

El a mai anuntat ca proprietarii de vehicule inmatriculate inainte de anul 2007 ar putea fi scutiti de la plata taxei de prima vanzare auto. Anul trecut, fostul Guvern a decis ca pentru autovehiculele inmatriculate inainte de anul 2007 taxa de poluare trebuie achitata de catre cumparator la momentul primei transcrieri a dreptului de proprietate a autovehiculelor.

Taxa, denumita “de prima vanzare”, este perceputa cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate in Romania asupra unui autovehicul rulat si pentru care nu a fost achitata taxa de poluare. Ministrul Mediului de la acea data, Laszlo Borbely, arata ca circa 110.000 de autovehicule inmatriculate inainte de 1 ianuarie 2007 si pentru care nu a fost achitata taxa de prima inmatriculare, in general masini cu norma de poluare Euro 3 si 4, si-au schimbat proprietarii.

La scurt timp insa, invocand dificultati administrative de colectare, fostul Guvern a decis ca taxa de prima vanzare a masinilor inmatriculate inainte de 2007 sa fie suspendata pana la inceputul anului 2013, iar persoanele care au platit deja aceasta taxa sa primeasca banii inapoi.

In conditiile in care a fost suspendata doar pana la inceputul acestui an, taxa de prima vanzare auto este din nou obligatorie incepand cu 1 ianuarie.

Sursa text: Mediafax